燃烧器控制系统说说（shuō）燃烧系统常（cháng）见故障怎样检修

1．在发动机起（qǐ）动和（hé）工作时，不要用手触摸点（diǎn）火线圈高（gāo）压线，以免受电击。

2．在（zài）版检查点火系统电权路故障时，不要用刮火（huǒ）的方式来检查电（diàn）路的通断（duàn），否则容易损坏电子元器件。电（diàn）路通断与否应该用万用（yòng）表电阻（zǔ）挡（dǎng）来进（jìn）行测量（liàng）判（pàn）断。

3．进行高压试火时，*好用绝（jué）缘的橡胶夹子（zǐ）夹住高压线来进行试（shì）验，直接（jiē）用手接（jiē）触高压（yā）线容（róng）易造（zào）成电（diàn）击。另外一（yī）种避免电击的方（fāng）法是（shì）：将高压导线插在一只备（bèi）用火花塞上，然后将火花塞外壳搭铁，观察火（huǒ）花塞（sāi）电极间是否跳火。注意（yì）避免由（yóu）于过电压而损坏电子（zǐ）点火控（kòng）制器。

4．在点火开关接通的（de）情况下，不要（yào）做（zuò）连接或切断线路的操（cāo）作（zuò）。以（yǐ）免烧坏控制器中的电子元器（qì）件。

5．在拆卸蓄（xù）电池（chí）时，必须确认点火开关（guān）和（hé）其它所有（yǒu）的用（yòng）电设备都（dōu）已关闭，才能进行拆卸（xiè）。

6．安装（zhuāng）蓄电池时，一定要辨清正（zhèng）负极，千（qiān）万不能接错，蓄（xù）电池极柱与线夹的连接一定（dìng）要（yào）牢固（gù），否则容（róng）易损坏电子（zǐ）设备。

7．在（zài）用干电池模拟点火信（xìn）号检查电子（zǐ）点火控制器时，测（cè）量动作要快，干电池连接的持续时间一（yī）般不（bú）要超过5s。

8.霍（huò）尔效（xiào）应式电子点火系统，在（zài）检查维修时可能会产生高压放电现象，造（zào）成对人身和（hé）点火系统本身的意外（wài）损（sǔn）害

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